|
Пригородное сообщение с учетом возврата 312 электричек в российские регионы потребует дополнительно 22 млрд рублей. Об этом пишет "Интерфакс" со ссылкой на слова начальника департамента управления бизнес-блока "Пассажирские перевозки" РЖД Геннадия Верховых.
Финансы распределятся следующим образом: около 100 млрд руб. - расходы всех ППК, их выручка приблизительно равна 50 млрд руб. Таким образом, для сбалансированности бюджета пригородных перевозчиков необходимо компенсировать около 50 млрд руб., 25 из которых РЖД получат напрямую в виде субсидий из бюджета РФ. Остальные же средства в размере порядка 22 млрд руб. будут покрываться за счет региональных бюджетов, обнуления НДС и 99%-ной скидки ППК.
При этом Верховых отметил, что при таком раскладе пригородные пассажирские компании не смогут инвестировать в обновление подвижного состава.
Московская железная дорога (МЖД) в феврале вернет на маршруты 24 отмененные ранее электрички, которые не включены в региональные заказы. МЖД на основании запроса компании-перевозчика ЦППК назначает пригородные поезда, которые в 2015 году не вошли в региональные заказы Брянской, Орловской, Курской, Тульской, Рязанской, Калужской и Смоленской областей, отмечает канал «Подмосковье».
6 февраля восстановлено движение некоторых пригородных электричек Московской железной дороги. Об этом сообщается в пресс-релизе ОАО "РЖД". Электропоезда начнут ходить в Орловском, Курском и Брянском регионах.
В их числе электрички: 6336 и 6335 на участке Орел – Малоархангельск; 6323 и 6324 на участке Орел – Мценск; 6364 и 6363 на участке Верховье – Ливны. Также будет возобновлено движение пригородных поездов 6356, 6358, 6355, 6357 на участке Верховье – Измалково; 7656, 7658, 7655, 7657 на участке Измалково – Пажень; 6905, 6906 на участке Злынка – Новозыбков.
В Тульском регионе будут продлены маршруты следования электричек: 6541 Белев – Сухиничи Узловые; 6542 Сухиничи Узловые – Белев; 6410 Сухиничи Узловые – Белев; 6539 Белев – Сухиничи Узловые.
Кроме того, было отозвано распоряжение об отмене 16 февраля электричек на участках Бородино – Гагарин и Можайск – Гагарин.
Между тем, председатель Союза пассажиров Кирилл Янков предложил на федеральном уровне сформировать список социально важных маршрутов пригородных поездов, чтобы их осуществляли перевозчики федерального же уровня, а не локальные пригородные пассажирские компании (ППК). По этому списку маршрутов, утвержденному на федеральном уровне, должны выбираться перевозчики, "которые обеспечат минимальный тариф", полагает он. Причем это может быть "дочка" РЖД- "Федеральная пассажирская компания" или сами РЖД.
При этом "за пределами перечня социальных маршрутов", по мысли Янкова, регионы должны сохранить право заказывать и другие маршруты, которые им нужны - и за это доплачивать, отмечает «Интерфакс».
Напомним, что в 2014 году по всей России было отменено 10% из 5,7 тысячи электричек. Для сравнения, в 2012-2013 годах РЖД отменила 326 пригородных поездов.
Также напомним, что 4 февраля президент РФ Владимир Путин в жесткой форме потребовал вернуть отмененные электрички на правительственном совещании с чиновниками социальной сферы.
"Пригородное ж/д сообщение — одна из важнейших составляющих нормального функционирования регионов. Перестали электрички ходить? Вы с ума сошли? Пригородное сообщение должно быть восстановлено немедленно с гарантиями РЖД и регионов по решению проблем. И это должно быть сделано немедленно, оперативным способом нужно восстановить движение поездов", - сказал Владимир Путин.
Ранее на тему электричек на FLB:
На «возвращение ума» Дворковичу и Минтрансу Путин дал месяц
Это не наш транспорт, Сеня
|
