|
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запустил процедуру банкротства авиакомпании «Трансаэро», удовлетворив, таким образом, исковые требования Сбербанка. Об этом говорится на сайте суда , сообщает Lenta.ru .
Сообщается, что суд вел процедуру наблюдения в отношении авиакомпании.
При этом «Трансаэро» обратилась с просьбой оставить иск Сбербанка о банкротстве авиакомпании без рассмотрения, так как банк подал заявление о банкротстве ранее установленного срока, сообщает RNS. «У Сбербанка отсутствовало право на обращение в суд о банкротстве "Трансаэро"», — заявил представитель «Трансаэро» в суде.
Он пояснил, что Сбербанк предоставил отсрочку по выплатам, поэтому у «Трансаэро» не возникло просрочки по состоянию на 1 октября 2015 года, выплаты были проведены по графику. Только по истечении 3 месяцев с 1 октября, по мнению представителя авиакомпании, Сбербанк имеет право подачи заявления о банкротстве.
Общая кредитная линия у Сбербанка составляла 800 миллионов рублей, добавил представитель компании, были и лизинговые соглашения, но они оформлены отдельно от кредита.
Иск банка о банкротстве «Трансаэро» был подан 16 октября (после этого аналогичные иски в отношении авиакомпании подали Альфа-банк, Федеральная налоговая служба и ВТБ).
Также суд признал обоснованным требование Сбербанка о выплате долга компании в общей сумме 442 млн 473 тысячи рублей, из них 402 млн 57 тысяч — основной долг перевозчика, а 40 млн 405 тысяч- неустойка. Заявления о банкротстве «Трансаэро» в суд подали другие коммерческие кредитные учреждения: Альфа-банк, ВТБ и ФНС. Ранее в арбитражные суды различных регионов поступили другие крупные иски. Например, «Аэрофлот» требует 8,6 млрд рублей, структуры «Роснефти» — более 4 млрд рублей, уточняет Федеральное агентство политических новостей .
Банки должны создать резервы по долгу компании: к 1 января 2016 года им надо будет зарезервировать 10% долга, а к 1 октября - все 100%. ВТБ и Сбербанк уже сообщили, что они создали резервы по долгу компании, пишет «Русская служба ВВС».
Напомним, что 1 октября в правительстве РФ было принято решение о банкротстве перевозчика. В начале сентября компания была передана под операционное управление «Аэрофлота». Росавиация по результатам проведенной проверки «Трансаэро», несмотря на желание совладельца S7 Group Владислава Филева купить контрольный пакет акций компании, приняла решение аннулировать сертификат эксплуатанта «Трансаэро» 26 октября. Авиакомпания «Трансаэро», которая, по мнению экспертов отрасли, слишком быстро наращивала в последние годы авиапарк и пассажиропоток, накопила более 250 млрд. рублей долгов.
|
