|
Сотрудники федеральной службы по оборонному заказу выявили 5,6 тыс. изделий с истекшим сроком годности и эксплуатации, которые были реализованы самарским поставщиком авиационных компонентов ОАО "Агрегат" с 2007 по 2013 годы. Об этом сообщается на портале депутата Госдумы от Самарской области Александра Хинштейна. Проверка была инициирована после депутатского запроса Александра Хинштейна и Владимира Гутенева, направленного еще в ноябре 2013 года. Речь шла о массовом использовании контрафактных и просроченных авиаагрегатов и деталей на самарском предприятии. Сведения о возможных махинациях подтвердились. Такой ответ получили парламентарии.
Кроме того, были вскрыты новые масштабные нарушения, подтверждающие, что поставка контрафактных деталей с ОАО «Агрегат» на крупнейшие авиапредприятия страны носила системный и организованный характер. В этой связи в отношении начальника военного представительства Минобороны Дмитрия Тимшина возбуждено уголовное дело по п. «в» ч. 3 ст. 286 УК РФ (превышение должностных полномочий). Решается вопрос о привлечении к уголовной ответственности руководителей предприятия.
Проверка выявила, что за период 2007—2013 гг. ОАО «Агрегат» реализовал поставщикам под видом новых свыше 5,6 тыс. авиаизделий с истекшим сроком годности и эксплуатации. По документам агрегаты якобы восстанавливались, однако никаких работ в реальности не производилось (за исключением нового маркирования). В дальнейшем контрафактные детали поступали на авиапредприятия и устанавливались, как на гражданские, так и военные самолеты. В целом ОАО «Агрегат» поставлял свою продукцию 31 организациям авиапрома, включая такие гиганты, как ОАО «Туполев», ФГУП «РСК «МиГ», ОАО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод», ОАО «НАЗ Сокол», ФГУП «Казанский вертолетный завод», ОАО «Воронежское авиастроительное объединение» и др.
Согласно заключению Рособоронзаказа, ОАО «Агрегат» незаконно получило от заказчиков 93,8 млн. рублей в оплату продукции, не соответствующей госстандартам и условиям заключенных контрактов (в т.ч. в рамках государственного оборонного заказа).
Такжевыявлены факты покупки ОАО «Агрегат» деталей через посреднические структуры, в результате чего их цена возрастала в тысячи раз.
Так, в 2012 г. ОАО «Авиационная арматура» приобрело на Комсомольском-на-Амуре производственном объединении им. Ю.А.Гагарина (ОАО «КнАПО» партию неликвидных деталей (58 позиций изделий) общей стоимостью 330 тыс. руб. Сразу после этого изделия были перепроданы ОАО «Агрегат», но уже за 21,5 млн. рублей. Разница в стоимости после «накрутки» составила более 21 млн. руб. При этом гендиректор ОАО «Агрегат» Борис Немов одновременно являлся и гендиректором ОАО «Авиационная арматура», он же заключал все договоры.
Подобное стало возможным, в том числе, из-за отсутствия должного контроля со стороны военной приемки. 31 декабря военно-следственным отделом по Самарскому гарнизону в отношении начальника 711 военного представительства Минобороны майора Дмитрия Тимшина возбуждено уголовное дело по факту превышения им должностных полномочий.
«Я убежден в том, что к уголовной ответственности должны быть привлечены и руководители ОАО «Агрегат», включая его гендиректора. Соответствующее обращение прокурору Самарской области мной уже направлено» - подчеркивает депутат ГД Александр Хинштейн.
Учитывая, что контрафактные детали используются сегодня при эксплуатации воздушных судов, что влечет огромную опасность для безопасности экипажей и пассажиров, Рособоронзаказ подготовил в адрес головных исполнителей письма о приостановлении эксплуатации таких самолетов» – сообщается на сайте депутата.
***
"Агрегат" поставлял свою продукцию более 30 организациям авиапрома, включая ОАО "Туполев", ФГУП "РСК "МиГ", ОАО "Комсомольский-на-Амуре авиационный завод", ОАО "НАЗ Сокол", ФГУП "Казанский вертолетный завод", ОАО "Воронежское авиастроительное объединение" и другим. ОАО "Агрегат" производит агрегаты авиационной трубопроводной арматуры, которыми укомплектованы практически все ныне находящиеся в эксплуатации объекты авиационной отрасли России (как гражданские, так и военные), в том числе самолеты семейства Ан и Ту» – дают справку РИА Новости.
|
