|
Главный строитель ВВП в Домодедово и Кольцово попал за решетку
Хорошевский суд Москвы санкционировал арест директора Строительного управления (СУ) №1 Сергея Солодовникова, подозреваемого в мошенничестве при реконструкции аэропортов Домодедово и Кольцово, сообщили РИА Новости в суде.
"Суд избрал меру пресечения в виде заключения под стражу. Срок ареста установлен до 25 января", — сказал собеседник агентства.
Солодников подозревается в совершении преступления, предусмотренного частью 4 статьи 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере). В ближайшее время следствие должно предъявить ему официальное обвинение.
По данным следователей, часть аванса в 3,5 млрд рублей, выделенного СУ №1 на проведение строительных работ, была направлена на погашение кредитов организации, а вторая оказалась на счетах фирм-однодневок, подконтрольных Солодовникову. При этом аудиторские проверки показали несоответствие реально выполненных работ тем, что указаны в актах приемки. К обозначенному в контракте сроку компания выполнила лишь 10 % работ, пишет PASMI .
Работы по реконструкции велись в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу, который пройдет в России в 2018 году.
Следствие установило, уточняет «Коммерсантъ», что контракт на строительно-монтажные работы в столичном аэропорту был заключен между ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" и СУ N1 в конце 2012 года. Договор предусматривал реконструкцию нескольких взлетно-посадочных полос (ВПП), рулежных дорожек и мест стоянки самолетов. Возглавляемая Сергеем Солодовниковым компания, по данным следствия, выполнила лишь часть взятых на себя обязательств. В частности, при реконструкции первой ВПП не были выполнены работы почти на 440 млн руб.— к прожекторным мачтам не было подключено электроснабжение, не было запущено в эксплуатацию светосигнальное оборудование и т. п. В сентябре 2015 года арбитражный суд Московской области по иску ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово" взыскал с СУ N1 неустойку в размере более 27 млн руб. за просрочку исполнения обязательств. Из представленных же суду истцом материалов следовало, что задолженность строителей составляет более 500 млн руб.
В качестве оправдания ответчик ссылался на то, что в ходе работ были "обнаружены неучтенные коммуникации (кабельные линии связи, электроснабжения и охраны периметра), в связи с чем потребовалось внесение изменений в проекты". Впрочем, эти доводы суд счел необоснованными, поскольку СУ N1 сообщило об этом заказчику уже после истечения срока действия контракта.
Возникли проблемы и с реконструкцией второй ВПП. Ее СУ N1 начало строить в 2014 году, а завершить должно в 2016 году. Заказчиком является Росавиация. Однако еще летом нынешнего года стало известно, что сдача объекта стоимостью почти 13 млрд руб. задерживается примерно на полгода. Сам Сергей Солодовников признавал тогда наличие проблем, но обещал сдать объект в срок.
Однако вскоре после этого было возбуждено уголовное дело. Как установило следствие, часть аванса в размере 3,5 млрд руб., выделенного СУ N1 на строительство третьей ВПП (общая стоимость — примерно 35 млрд руб., завершение строительства запланировано на 2016 год), была направлена на погашение кредитов, а вторая оказалась на счетах фирм-однодневок, якобы подконтрольных Сергею Солодовникову. Проведенные проверки показали, что выполненные работы в аэропорту Домодедово не соответствуют тем, что отражены в актах приемки. На самом деле к обозначенному в контракте сроку СУ N1 выполнило лишь 10% работ. При этом Сергей Солодовников объяснял это недостатком финансирования.
Так же, как пишет журнал «Строительство», СУ№1 за время работы в Свердловской области, в общем объеме, получило заказов на 8,5 млрд рублей. А госконтракт на реконструкцию аэродромного хозяйства свердловского аэропорта «Кольцово» оценивается 3 млрд рублей.
Солодовников также является гендиректором в ЗАО «МДС-ГРУПП», ЗАО «Научно-технологический и проектный институт транспортной инфраструктуры», ЗАО «Аэродромдорстрой», исполнительным директором компании «Строительное управление №1».
Особенности госконтракта
Любопытно, но летом 2014 года Федеральная антимонопольная служба согласовала подрядчика реконструкции второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Домодедово. Об этом РБК сообщил представитель пресс-службы аэропорта, подтвердил представитель Росавиации Сергей Извольский и представитель ФАС. Контракт был заключен с единственным участником конкурса — «Строительным управлением 1» (СУ 1), входящим в «МДС-Групп» предпринимателя Сергея Солодовникова.
Одобрение антимонопольной службы потребовалось, поскольку в конкурсе на строительство ВПП остался один участник — СУ 1. Компания, входящая в холдинг Солодовникова, выиграла крупный подряд у строительной корпорации «Трансстрой» Олега Дерипаски.
«Трансстрой» выбыл из борьбы из-за того, что в заявке компании отсутствовали некоторые документы, говорил представитель Росавиации в середине июня. При этом она предложила наименьшую цену строительства второй ВПП — 11,9 млрд руб. при начальной цене 12,9 млрд руб., свидетельствуют данные портала госзакупок. Победитель — СУ 1 — предложил построить объект за 12,85 млрд руб.
В начале июня были вскрыты конверты претендентов на строительство перрона в аэропорту. Кроме «Трансстроя» и СУ 1 на него подало заявку ООО «Петро-Хэйхуа», «дочка» китайской Haihua Industry Group. В этом конкурсе наименьшую цену также предложил «Трансстрой» — 1,92 млрд руб. против 1,96 млрд руб. и 2 млрд руб. у китайцев и СУ 1 соответственно. Однако «Трансстрой» и китайская «Петро-Хэйхуа» не предоставили полный пакет документов, и конкурсная комиссия отклонила обе заявки. В результате СУ 1 оказалось победителем и этого конкурса.
Владелец «МДС-Групп» Сергей Солодовников начинал свой бизнес со строительства дорог в Тюменской области при губернаторе Сергее Собянине, писала газета «Ведомости» в октябре 2011 года. Пресс-секретарь Собянина Гульнара Пенькова говорила тогда «Ведомостям», что Собянин не имеет отношения ни к компаниям Солодовникова, ни к госконтрактам, которые эти компании получают. Гендирек тор СУ 1 Алексей Савченко и владелец «МДС-Групп» Сергей Солодовников на запросы РБК не ответили.
ЗАО «СУ №1» зарегистрировано в подмосковных Мытищах. По состоянию на конец сентября 2015 года в отношении организации было возбуждено 89 исполнительных производств, напоминает BFM . Задолженность предприятия оценивается в суммы от 1 до 5 млрд рублей.
|
