|
Это был первый визит Сечина на Саяно-Шушенскую ГЭС после аварии 17 августа, унесшей жизни 75 человек. Затем в Абакане Сечин провел заседание правительственной комиссии по ликвидации последствий аварии.
Причины аварии вице-премьер так и не огласил. Он сообщил журналистам, что Ростехнадзор попросил продлить расследование. Возможно, ведомство объявит результаты через 10 дней.
Впрочем, Сечин заявил, что одна из причин аварии — отсутствие контроля со стороны руководства ГЭС и материнской компании — «Русгидро» за ее техническим состоянием. Обеспечение надежности работы отошло на второй план, а на первый вышла коммерческая выгода, продолжил вице-премьер. Станция была окружена огромным количеством посредников, учредителями которых было руководство станции и их родственники. В частности, ремонт второго гидроагрегата (из-за него и случилась авария. — «Ведомости») в этом году проводила компания ЗАО «Гидроэнергоремонт», привел пример Сечин.
В базе СПАРК «Ведомости» нашли только одно ЗАО «Гидроэнергоремонт», зарегистрированное в Хакасии. Эта фирма учреждена в феврале 2005 г., последние данные о совладельцах — на март 2006 г. Это 12 человек (у каждого по 8,333%). Как минимум пятеро из них входили в правление СШГЭС, пока та еще была «дочкой» РАО «ЕЭС России» (согласно ее отчетам за 2005 г.). В их числе бывший директор станции Николай Неволько, который сразу после аварии был назначен советником предправления «Русгидро», главный инженер Андрей Митрофанов (его имя называл и Сечин), а также гендиректор ЗАО Александр Погоняйченко (в 1995-2005 гг. — главный инженер СШГЭС). Основной вид деятельности фирмы — услуги по монтажу, ремонту и техническому обслуживанию двигателей и турбин, выручка за 2007 г. — 232,6 млн руб., чистая прибыль — 31 млн руб. Показатели 2008 г. не известны, по данным ЕГРЮЛ, с мая этого года фирма находится «в процессе реорганизации».
Впрочем, Сечин не стал напрямую обвинять ЗАО в случившемся. «Есть ли связь между аварией и этой деятельностью — предстоит определить», — сказал он. Не стал он говорить и о том, будет ли кто-то из руководства ГЭС и «Русгидро» отправлен в отставку или окажется фигурантом уголовного дела. С последним будет разбираться Следственный комитет, заключил Сечин.
Четких выводов о причине аварии нет до сих пор, говорит гендиректор «Ленгидропроекта» (этот институт проектировал станцию) Сергей Воскресенский, участвующий в работе комиссии Сечина. Пока понятно только, что подвела турбина второго гидроагрегата, добавляет главный инженер института Борис Юркевич. Конструкция ГЭС такова: гидроагрегаты находятся в подвальных помещениях машинного зала (уходят ниже его уровня на 320 м). Рабочее колесо турбины, которое приводится в действие водой, — у самого основания агрегата. Генератор и все остальные части агрегата находятся над колесом и отделены от него герметично закрытой крышкой турбины. Ее крепления и не выдержали, говорят собеседники «Ведомостей»: вода снизу ударила агрегат напором огромной силы, подняв его в воздух. Он и разрушил машинный зал.
Почему не выдержали крепления, не ясно: возможно, они были изношены из-за того, что оборудование эксплуатировалось неправильно и в самой турбине образовывалась дополнительная вибрация. Такое могло случиться из-за частых изменений режимов работы станции, допускают Воскресенский и Юркевич.
Теперь чиновники, похоже, опасаются, что и на других ГЭС крепления могут подвести. Одно из поручений Сечина — провести их проверку на всех российских ГЭС с заменой непригодных (так записано в проекте протокола по итогам совещания). Владельцам гидростанций (кроме «Русгидро» это «Иркутскэнерго» и «Интер РАО») нужно провести «первоочередные мероприятия по повышению безопасности ГЭС». А чтобы ответственных не пришлось больше так долго искать, производители оборудования должны и обслуживать его на весь срок эксплуатации: организовать это поручено Минпромторгу и Минэнерго.
Крепления крышек делает завод «Электросила» (входит в концерн «Силовые машины»), говорит бывший замминистра энергетики Виктор Кудрявый. Представитель «Силовых машин» подтвердил, что крепления для гидроагрегата на СШГЭС делались одним из предприятий концерна: но с момента их установки в 1979 г. специалисты изготовителя ни разу не привлекались для профилактических ремонтов, подчеркивает он.
|
