|
Доклад об итогах расследования обстоятельств крушения Boeing 777, представленный 13 октября Советом безопасности Нидерландов, попал на первые полосы крупнейших мировых изданий. Некоторые СМИ опустили важные детали доклада и поспешили обвинить Россию в этой трагедии. О том, как журналисты вводят свою аудиторию в заблуждение, рассказывает корреспондент RT Питер Оливер.
Фото РИА Новости
Доклад Нидерландов о результатах расследования крушения пассажирского Boeing на востоке Украины попал на первые полосы немецких газет. Frankfurter Allgemeine Zeitung вышла с заголовком «Самолёт сбила ракета ЗРК «Бук». В другой ведущей газете, Die Welt, говорится, что ракета была российская. О подробностях доклада сообщают все мировые издания и новостные агентства. Многие однозначно заявляют, что эта ракета принадлежала России, некоторые даже называют её «ракетой Путина». Однако в самом докладе виновных никто не называл, да и многие журналисты, написавшие эти статьи, присутствовали на вчерашней презентации доклада – отмечает RT.
В ходе доклада прозвучало заявление, что самолёт действительно был сбит ракетой ЗРК «Бук», что соответствует более ранним предположениям. Такие заявления поступали и от представителей концерна «Алмаз-Антей», который их производит. Кроме того, голландская сторона утверждает, что не в её компетенции определять степень вины каждой из сторон, поскольку пуск ракеты мог быть произведен с территории площадью около 320 квадратных километров.
Теперь же мы ожидаем обнародования результатов уголовного расследования — это может произойти до конца 2015 года. И хотя уголовное расследование по-прежнему продолжается, многие европейские издания, похоже, уже заранее возложили вину на Россию – подчеркивает телеканал, отмечая, что, считающие себя серьезными телеканалы CNN и Sky News предпочли диванную аналитику выводам доклада СБ Нидерландов.
Госдеп США против математических расчетов
Не удивил своей позицией и Государственный департамент США, который в свое время, насмотревшись картинок в социальных сетях, сформулировал выводы под которые погоняются не только публикации в западных СМИ, но и результаты работы СБ Нидерландов. По заявлению представителя Государственного департамента США Марка Тонера, доклад Совета безопасности Нидерландов подтверждает мнение Вашингтона о том, что ракета ЗРК «Бук», сбившая малайзийский Boeing, была выпущена с территории, подконтрольной ополчению Донбасса. При этом в самом документе голландские эксперты подчеркивают, что не могут привести точные координаты места запуска ракеты, а потому не могут заключить, кто виновен в трагедии. Но поскольку Госсекретарь США Джон Керри еще до начала расследования на весь мир такие выводы озвучил и, можно сказать, утвердил, теперь США, вопреки математическим расчетам, законам геометрии, физики и натурным экспериментам профессионалов, которые на практике подтвердили сделанные расчеты и выводы, будут подсовывать миру, по сути, липовые сведения, подгоняя собранные данные под версию США. Поэтому и возникает ощущение, что о катастрофе MH17 в небе над Донбассом США знали еще до факта самой катастрофы.
Факты против Киева
Между тем, агитаторам Госдепартамента США весьма жестко возражают специалисты. Концерн «Алмаз-Антей» поделился своими выводами, из которых следует, что «Бук» стрелявший по Боингу был расположен в районе, который контролировался Киевом, а вовсе не ополчением Донбасса. Министерство обороны ДНР представило данные, которые свидетельствуют о вине Киева в крушении малайзийского Boeing. Заместитель начальника штаба ополчения ДНР Эдуард Басурин еще раз обратил внимание журналистов на трофейную карту командира 1-го батальона 95-й отдельной аэромобильной бригады ВСУ, о которой раньше уже сообщали СМИ.
«Этот документ, на наш взгляд, является прямым свидетельством, подтверждающим вину украинских военнослужащих в уничтожении малайзийского Boeing, - отметил Басурин.
- Как вы видите, на указанной карте отмечены стартовые позиции украинских зенитных ракетных комплексов "Бук". Одна позиция находится у населенного пункта Грузско-Зорянское в трех километрах западнее Иловайска, вторая - в двух километрах южнее Шахтерска в районе населенного пункта Зарощенское на высоте с отметкой 224.8.
То есть как раз именно там, где указали российские эксперты". По словам Басурина, документ останется в генпрокуратуре ДНР и будет предоставлен экспертам, которые занимаются расследованием – отмечает «Российская Газета».
Еще раз стоит подчеркнуть, что данные карты были обнародованы весной, однако Госдепартамент США, западные СМИ, как, впрочем, и расследователи из Нидерландов, сделали вид, что такого документа не существует, как не существует и бодрых кадров украинских телеканалов с демонстрацией ЗРК «Бук» ВСУ, стоявших в зоне боевых действий незадолго до катастрофы.
На снимках: Доказательства из социальных сетей бывают разными. Киев, например, упорно отрицал наличие ЗРК в Зоне АТО, до этого хвастаясь их наличием по ТВ. Учла ли этот факт следственная группа?
«Не анализ, а подгон под выводы»
В отличие от Госдепартамента США, Росавиация усомнилась в доказательствах Нидерландов по катастрофе MH17. Специалистов сложно ввести в заблуждение фальшивками и бредом «диванных аналитиков» из социальных сетей. Именно поэтому Замглавы Росавиации РФ Олег Сторчевой заявил, что ведомство подвергает сомнению доказательства, представленные Советом безопасности Нидерландов по итогам расследования крушения рейса MH 17 на Украине.
Фото (Первый канал): Росавиация: Россия будет настаивать на продолжении расследования катастрофы малазийского "Боинга"
Отчет голландской комиссии - не анализ, а подгон доказательств под заранее сделанные выводы, считают в Росавиации. На пресс-конференции замглавы федерального агентства был жесток в оценках. Единственное, с чем можно согласиться с голландцами - Украина несет ответственность за то, что не закрыла воздушное пространство в зоне боев. Но остальное вызывает много вопросов. «Уровень нелогичности в отчете просто зашкаливает. Отчет не изобилует фактами, подтверждающими полноценность и достоверность проведенного расследования», - заявил Олег Сторчевой. Отчет Нидерландов, по словам заместителя главы Росавиации, не соответствует нормам ИКАО. "Качество расследования нас, конечно, не удовлетворило, и, по нашему мнению, проведено оно с нарушениями стандартов ИКАО, что совершенно недопустимо", — сказал Сторчевой. Сделанные Россией замечания по отчету не были приняты нидерландской стороной. «Хотел бы обратить ваше внимание, что к отчету приложены замечания Российской Федерации, которые были нами направлены в Нидерланды еще в июле этого года к проекту окончательного отчета. Абсолютное большинство этих замечаний не принято во внимание. Ответы, данные нидерландской стороной на наши замечания, мы считаем необоснованными, предвзятыми, и более того, они просто не подкреплены аргументами и фактами, лишь констатируют позицию нидерландской стороны", - заявил Олег Сторчевой.
Замглавы Росавиации также рассказал, что одна из представленных Нидерландами фотографий фрагмента ракеты, якобы сбившей "Боинг", была сразу поставлена под сомнение разработчиком. Как пояснили в концерне "Алмаз-Антей", эта часть ракеты не могла при взрыве остаться целой. "В дальнейшем своими испытаниями концерн доказал это", — указал Сторчевой. В окончательном отчете комиссии фотографии с этим фрагментом ракеты уже не было.
Расследование необходимо продолжить
Подытоживая, замглавы Росавиации не исключил, что между Украиной и Нидерландами могут существовать некие тайные соглашения по расследованию катастрофы. "Конечно, у нас нет информации, насколько тесно, насколько плотно проходило это общение, скажем так, украинской стороны и членов комиссии голландской стороны. Мы лишь бывали только на совещаниях, в исследованиях не участвовали, не привлекались. Но вот такие выстроенные совместные позиции и совместные выводы нас заставляли думать о том, что соглашения, наверно, присутствуют", - подчеркнул Сторчевой. Кроме того, он отметил, что "если есть такие необходимые и важные данные, почему они не предоставляются в комиссию по расследованию? Может, кто-то просто не хочет предоставить эти данные исходя из такой политизированности расследования? Мы готовы их исследовать, но их нет". Именно поэтому, Россия будет настаивать на продолжении расследования катастрофы малазийского «Боинга».
|
