|
8 декабря 1869 года в России учрежден первый официальный орган по военному воздухоплаванию – «Комиссия по применению аэростатов для военных целей».
26 января 1885 года создана команда аэронавтов, положившая начало регулярным воздухоплавательным частям Русской армии.
25 июля 1890 года в России проведены первые артиллерийские стрельбы по воздушным целям.
2 мая 1894 года утвержден флаг воздухоплавательных частей, ставший первым официальным символом Воздушного флота России.
25 июля 1904 года – первое боевое применение аэростатов в ходе русско-японской войны 1904-1905 гг.
6 марта 1910 года состоялся показательный полет летчика М. Ефимова на аэроплане «Фарман» (г. Одесса).
3 июня 1910 года создан авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (в дальнейшем – Военной школы летчиков) – первого в Русской армии военно-учебного заведения по подготовке летных кадров.
В апреле 1911 года Государственная Дума Российской империи рассмотрела план создания Военного Воздушного Флота России.
2 августа 1911 года прошел первый воздушный парад, в котором участвовало 11 самолетов.
31 декабря 1911 года сформирован первый авиационный отряд при 4-й Сибирской воздухоплавательной роте (г. Чита).
2 августа 1912 года по приказу по военному ведомству № 397 все вопросы воздухоплавания и авиации переведены в ведение Главного управления Генерального штаба. Указом Президента РФ № 949 от 1997 года именно эта дата установлена Днем Военно-воздушных сил России.
5 августа 1913 года – день рождения разведывательной авиации России.
9 сентября 1913 года впервые в истории мировой авиации военный летчик П. Нестеров выполнил фигуру высшего пилотажа «мертвая петля».
5 января 1914 года учрежден образец формы одежды и знаков различия русских военных летчиков.
8 сентября 1914 года штабс-капитаном П.Н. Нестеровым совершен первый в мировой практике воздушный таран. Ценой собственной жизни он уничтожил австрийский самолет-разведчик.
30 ноября 1914 года – создание системы воздушной обороны крупного центра страны – города Петрограда.
23 декабря 1914 года – день рождения стратегической бомбардировочной авиации России.
8 января 1915 года – создание в составе авиации единого органа военного управления – прообраза центрального аппарата ВВС. Приказом министра обороны РФ № 449 от 1999 года этот день установлен ежегодным праздником главного командования ВВС.
4 июня 1915 года создан истребительный авиационный отряд в интересах важного объекта внутренней территории страны – императорской резиденции в Царском Селе.
2 июня 1915 года противосамолетным подразделением капитана В. Тарновского в районе г. Пултуска (Польша) впервые в отечественной истории был сбит немецкий аэроплан.
1 октября 1915 года документами военного ведомства вводится понятие «постоянное дежурство» для частей воздушной обороны.
20 июля 1916 года - рождение истребительной авиации России.
Август 1916 года - начало формирования в военной авиации боевой авиационной группы, положившей начало борьбе за господство воздухе.
7 января 1917 года вышло в свет руководство «Материал по тактике воздушного боя», автор – войсковой старшина В. Ткачев.
5 ноября 1917 года создано первое военно-учебное заведение воздушной обороны – Офицерская школа стрельбы по воздушному флоту (г. Евпатория).
6 июня 1919 года состоялся первый в истории гражданской войны групповой воздушный бой.
23 ноября 1920 года сформирован Институт инженеров Красного Воздушного Флота, в дальнейшем – Военно-воздушная инженерная академия имени профессора Н.Е Жуковского(1946 год), Военный авиационный технический университет (1998 год).
31 августа 1924 года – создание зенитного артиллерийского полка в составе Красной Армии для воздушной обороны г. Ленинграда.
23 июня 1927 года во время полета на самолете И-1 машина вошла в плоский штопор. Летчик М. Громов совершил первый в мире прыжок с парашютом из самолета.
0 мая 1932 года центральный аппарат противовоздушной обороны РККА выделен в самостоятельный орган – Управление ПВО РККА.
31 мая 1933 года в Москве открыта парашютная школа.
8 августа 1933 года в Москве впервые состоялся воздушный парад. В нем приняли участие дирижабли, легкие самолеты, автожиры и самолеты-гиганты: пятимоторные АНТ-14 и трехмоторные АНТ-9.
6 апреля 1934 года учреждено звание «Героя Советского Союза». Первыми героями (20.04.34) стали летчики, спасшие челюскинцев: А. Ляпидевский, С. Леваневский, В. Молоков, Н. Каманин, М. Слепнев, М. Водопьянов, И. Доронин.
1 июля 1934 года – день рождения отечественной радиолокационной техники для службы ВНОС. Было положено начало разработки в СССР систем радиообнаружения самолетов.
26 июля 1937 года состоялся первый ночной бой, проведенный летчиками авиагруппы А. Серова в Испании.
25 октября 1937 года летчиком-истребителем Е. Степановым в Испании совершен первый ночной воздушный таран.
9 августа 1939 года впервые в истории мировой авиации в воздушном бою в районе р. Халхин-Гол летчиками группы капитана Н. Звонарева применено реактивное вооружение РС-82.
29 марта 1940 года сформирована Военная академия командного и штурмового состава ВВС Красной Армии. В дальнейшем Военно-воздушная академия (1946 год).
22 июня 1941 года (3.05) части ПВО страны вступили в бои с воздушным противником. В районе г. Севастополь были уничтожены первые самолеты люфтваффе.
22 июля 1941 года издан первый благодарственный приказ наркома обороны периода войны № 241 по итогам отражения первого массированного налета (220 самолетов) на Москву в ночь с 21 на 22 июля 1941 года силами 1-го корпуса ПВО и 6-й ИАК.
6-7 августа 1941 года в небе Москвы младший лейтенант В. Талалихин совершил ночной воздушный таран. За этот подвиг он был удостоен звания Героя Советского Союза.
1 августа 1941 года летчик 6-го авиакорпуса ПВО лейтенант
А. Катрич совершил первый в истории мировой авиации высотный таран (9.000 метров). Удостоен звания Героя Советского Союза.
9 ноября 1941 года войска ПВО выделены в самостоятельный вид Вооруженных Сил (Постановление ГКО № 874 сс от 9.11.1941 г.)
6 декабря 1941 года за проявленные в боях мужество и героизм 29-й, 129-й, 155-й и 526-й истребительные полки Военно-воздушных сил были преобразованы в «гвардейские».
22 января 1942 года – день образования авиации ПВО как рода Войск ПВО (приказ НКО СССР № 056 от 22.01.1942 г.).
5 мая 1942 года – начало создания в ВВС крупных оперативных объединений (воздушных армий). Приказ НКО СССР № 0081.
5 мая 1942 года летчик-испытатель Г. Бахчиванджи совершил первый полет на самолете-истребителе Би-1 с жидким ракетным двигателем.
24 июня 1945 года летчик-испытатель Г. Кондрашов произвел первое в СССР катапультирование из самолета.
23 апреля 1946 года в ВВС введена должность главнокомандующего ВВС. Им стал маршал авиации К. Вершинин.
мая 1947 года впервые в параде на Красной площади участвовали реактивные самолеты.
5 декабря 1951 года – начало оформления радиотехнических войск ПВО в отдельный род войск ПВО.
Сентябрь 1954 года – первое применение ядерной бомбы средней мощности воздушного базирования (полигон Тоцкое).
30 марта 1967 года – создание войск ракетно-космической обороны (РКО) в качестве рода Войск ПВО. В дальнейшем переданы в состав Ракетных войск стратегического назначения (1997 г.), позднее – в Космические войска (2001 г.)
28 ноября 1973 года совершен первый в мировой авиации воздушный таран самолета-нарушителя на реактивном самолете. Летчик Г. Елисеев удостоен звания Героя Советского Союза.
20 февраля 1975 года установлен праздник - День ПВО страны. Празднуется ежегодно во второе воскресенье апреля.
7 мая 1992 года – создание Военно-воздушных сил и Войск противовоздушной обороны в качестве самостоятельных видов Вооруженных Сил Российской Федерации.
января 1999 года – создание путем интеграции ВВС и Войск ПВО нового вида Вооруженных Сил РФ (Указ Президента РФ от 16.07.1997 г.).
29 октября 1999 года – учреждение военного геральдического знака – эмблемы ВВС и штандарта главнокомандующего Военно-воздушными силами (приказы минобороны РФ №№ 515, 516 от 29.10.1999 г.).
4 февраля 2002 года – утверждение центрального символа Военно-воздушных сил – знамени ВВС (Указ Президента РФ
№ 141 от 4.02.2002 г.).
|
