 |
|
Печать |
| Агентство Федеральных Расследований (www.FLB.ru) | ||
 |
||
Крушение Ту 154: новая версия не прошлаРасследование FLB: Версия о том, что за штурвалом разбившегося под Сочи 25 декабря 2016 года Ту 154 был неопытный пилот, опровергнута. Само расследование авиакатастрофы затянется еще на полгода |
|
" Версия о пилотировании посторонним лицом военного самолета Ту-154, разбившегося под Сочи в декабре прошлого года, не имеет никаких оснований, сообщил «Интерфаксу» источник, знакомый с ситуацией. «Разговоры о том, что возможной причиной авиакатастрофы над Черным морем стала замена одного из членов экипажа посторонним лицом, лишены всяких оснований», - сказал собеседник агентства в среду. По его словам, пока нет результатов экспертизы, и говорить о каких-либо реальных версиях преждевременно. «Срок следствия продлен на шесть месяцев, и к тому времени, скорее всего, станет известно о причинах трагедии», - отметил источник. Напомним, что накануне «Новая газета» опубликовала мнение эксперта, опытного военного летчика, который сказал, что перепутать рычаги, убрав закрылки и выпустив шасси мог только неопытный пилот. Якобы командир Ту 154 Роман Волков оставался на командирском кресле и контролировал управление, но сам взлет выполнял не член экипажа. Этот «посторонний», Андрей Колосовский, как пишет «Блоктон. Краснодар», был военным летчиком, который занимал должность старшего инструктора-летчика службы летной подготовки войсковой части № 42829 и не имел летного опыта на "тушках" - только на Ан-72. В то же время Роман Волков, командир экипажа, выполнял функции второго пилота (со своего места).  «Я предполагаю, что находящийся на борту инструктор мог в Сочи подойти к Волкову и сказать: «Роман, дай взлететь! Что я, не летчик?» А Волков не смог отказать старшему и по званию, и по должности» - приводит слова эксперта «Новая газета». Любопытно также, что СМИ обнаружили на российском видеохостинге RuTube запись, опубликованную еще в январе. На ней слышно переговоры пилотов Ту-154 , пишет «Блокнот. Краснодар». Хронометраж видеозаписи составляет лишь около минуты и ее качество - не самое лучшее. На ней можно разобрать слова: «Командир... ух-ёмаё... опасность... падаем». Радиолюбитель из Нижнего Тагила Валентин Дегтерев, неоднократно сообщавший об уникальных открытиях, в очередной раз выступил с важным сообщением. Исследователь «почистил» от шумов запись черного ящика упавшего 25 декабря 2016 года в Черное море самолета Ту-154. «Блокнот» напоминает, что ранее была опубликована другая расшифровка полета с «черного ящика». Из нее стало ясно, что в ходе взлета появилась какая-то проблема с закрылками. Ранее эксперт Юрий Антипов заметил остатки сгоревшего вещества на фото с обломком Ту-154, что вновь подтвердило гипотезу о взрыве на борту.  На фото двигатель Ту-154 с той стороны, где всасывается воздух. Видно, что в воздушном тракте на заборе воздуха двигателя осело мелкодисперсное вещество. Позже в СУ СКР сделали официальное заявление о том, что публикуемые в СМИ гипотезы о возможных действиях экипажа или вероятных характеристиках полета ТУ-154, потерпевшего крушение 25 декабря 2016 года в Черном море, не опираются на факты и являются личными суждениями их авторов . Напомним,, что пока на первый план вышла версия, что пилоты Ту 154 Б2, потерпевшего крушение 25 декабря 2016 года под Сочи, в результате чего погибли 92 человека, в силу переутомления в условиях темного времени суток столкнулись с так называемым явлением саморазгравитационной иллюзии , то есть некорректно соотнесли показания приборов и личностные ощущения, в результате чего могло произойти рассогласование действий. Читайте последние новости о причинах авиакатастрофы Ту 154 под Сочи 25 декабря 2017 года в наших группах: Facebook, ВКонтакте, Одноклассники, Twitter и в Livejournal " |
|
|
22.03.2017 |
Обзор FLB FLB |
Из досье FLB |
||||
|
||||