 |
|
Печать |
| Агентство Федеральных Расследований (www.FLB.ru) | ||
 |
||
Расценки на родине Ленина сорвали «оккупацию»FLB: НАТО настаивало на собственном авиаперевозчике на ульяновском маршруте, а запросы «русских» авиакомпаний считает «нереальными» |
|
| "Российские СМИ сегодня обсуждают провал планов НАТО по «оккупации» России, о которой год назад очень беспокоилась патриотически настроенная общественность, через транспортный хаб в Ульяновсе. Как выяснилось, российские перевозчики настолько «задрали» цены, что маршрут потерял всякую коммерческую привлекательность для стран-участниц альянса. «НАТО так ни разу и не воспользовалось транзитом грузов из Афганистана через Ульяновск, который был запущен год назад. Причиной стало недовольство чиновников Альянса завышенными ценами на услуги российских компаний-перевозчиков, - передает 15 августа агентство РБК.  Сапоги иностранных солдат не топчут родину Ленина из-за высоких рассценок Один из источников агентства в дипломатических кругах страны - участницы международной коалиции в Афганистане заявил, что стоимость транспортировки одного контейнера через узбекский Термез - 30 тыс. евро, в то время как через Ульяновск - 50 тыс. евро. Источники в правительственных кругах отметили, что проект транзитного пункта изначально задумывался как коммерческий, кроме того, данный маршрут быстрее и безопаснее, чем иные пути из Афганистана. В Москве уверены, что Ульяновск в качестве перевалочного центра будет востребован». “Источники в штаб-квартире НАТО заявляют, что российские компании "завышают цены", и "ни одна из стран-участниц МССБ (Международных сил содействия безопасности) не сочла этот маршрут привлекательным", - подчеркивает агентство РИА Новости. Невостребованность маршрута может быть связана и с другим обстоятельством: как утверждают источники, близкие к коммерческим структурам, представители НАТО предлагали передать зарубежной компании права организации всего транзита, однако российская сторона эту идею отвергла, в том числе по соображениям безопасности. В феврале этого года замглавы МИД РФ Алексей Мешков, отвечая на вопрос о том, когда транзитный пункт в Ульяновске заработает на полную мощность, заявлял, что "это партнерам надо определять, насколько экономически и коммерчески им выгодно (работа транзитного пункта в Ульяновске)". По его словам, Россия "со своей стороны сделала все необходимое"». “Сейчас по территории России проходит часть маршрута «Северная распределительная сеть», по которому осуществляется транзит в Афганистан более 60% невоенных грузов МССБ — они перебрасываются без перевалки по воздуху и железнодорожным путям, - напоминают в четверг “Ведомости”. В начале 2012 г. Москва согласилась на открытие маршрута для обратных перевозок, предложив задействовать аэропорт Восточный в Ульяновске. Это произошло по инициативе североатлантического альянса, который в 2011 г. столкнулся с закрытием территории Пакистана для своих контейнеров и отказом Узбекистана и Киргизии пропускать грузы в реверсивном направлении». “Запущенный ровно год назад проект транзита через Ульяновск Россия и НАТО относили к наиболее успешным примерам сотрудничества. В Москве рассчитывали, что немалая доля из более 100 тыс. контейнеров и 60 тыс. транспортных средств, которые Международные силы содействия безопасности (МССБ) планировали вывезти из Афганистана, будет отправлена в Европу именно через Ульяновск, - пишет в сегодняшнем номере “Коммерсант”. Интерес к транзиту через Ульяновск сразу проявили многие участники МССБ. В декабре 2012 года британцы совершили тестовую переброску десяти своих контейнеров на базу Кэмп-Бастион в Афганистане и обратно. Источник виздания в правительстве Великобритании сообщил, что пробный транзит был признан "успешным". Однако никаких контрактов британцы так и не подписали. Собеседник издания в правительстве Великобритании пояснил: Лондон предпочитает иные маршруты — прежде всего через Пакистан и центральноазиатские республики, которые недавно сняли возражения против реверсивной переброски натовских грузов. "Наличие нескольких вариантов транзита позволяет сделать передислокацию более гибкой и гарантирует наилучшее соотношение цены и качества",— пояснил источник». «Транспортировка грузов в Афганистан через транзитный центр в Ульяновске для НАТО обходится дороже, чем через вновь открывшийся путь в Пакистане, - цитировало 1 апреля агентство РИА Новости заместителя генсека НАТО, бывшего посла США в Росси Александр Вершбоу. "Там (с Ульяновском) все согласовано, лицензировано и готово к использованию не только странами НАТО, но и всеми другими участниками МССБ, желающими ввезти грузы в Афганистан и из него. Дело в коммерческих аспектах. Страны НАТО изучают в том числе и более выгодные с финансовой точки зрения альтернативные транспортные сети. Так, например, транзитные пути через Пакистан, закрытые некоторое время назад, теперь вновь полностью открыты, а это самый недорогой путь", — сказал тогда Вершбоу. Он подчеркнул, что речь идет об очень большом объеме грузов, поэтому в НАТО ищут лучшее предложение за меньшие деньги»." |
|
|
15.08.2013 |
Обзор FLB FLB |
Из досье FLB |
||||||||||
|
||||||||||