|
Экскурс в банкротство
Почему туристов просят оплатить полную стоимость проживания при разорении оператора, а «отказникам» возвращают половину денег?
«Несколько сотен туристов, оказавшихся в заложниках у западных хотельеров, огромные очереди в офисах страховой компании – таков итог фактического банкротства одного из крупнейших отечественных туроператоров – компании «Ланта-тур вояж». (Агентство федеральных расследования FLB подробно написало об этом здесь). Сценарий развития событий, связанных с финансовыми сложностями российского турбизнеса, был проигран уже не раз: за последние несколько лет на нашем рынке произошло ещё как минимум два крупных банкротства. Однако ни громкие заявления чиновников о необходимости наконец-то навести порядок на этом рынке, ни попытки самих участников рынка как-то самодисциплинироваться так и не дали сколько-нибудь практического эффекта. Путешествия с туроператорами сегодня всё больше начинают походить на игру в казино: заведение никогда не останется в проигрыше, а вот удастся ли посетителю не проиграться в пух и прах – ещё большой вопрос.
Сегодня на официальном сайте компании «Ланта-тур вояж» красуется сообщение, в котором руководство компании приносит своим клиентам и партнёрам «искренние извинения в связи со сложившейся ситуацией», а также обещает «возобновить операционную деятельность в штатном режиме в течение семи дней». Причём шансы на то, что «Ланте» в конце концов удастся исполнить все эти обещания, велики как никогда – 1 февраля компания получила кредит от банка ВТБ в размере 7 млн долларов. Этих денег должно хватить на то, чтобы туроператор погасил часть имеющейся у него задолженности перед зарубежными партнёрами, а также начал потихоньку восстанавливать свою деятельность.
Правда, общая сумма задолженности перед партнёрами, по подсчётам гендиректора «Ланты» Людмилы Пучковой, составляет 20 млн долларов. Однако не исключено, что благодаря сотрудничеству с ВТБ и эта проблема будет улажена.
«Я считаю, что тот факт, что мы предоставляем средства на долгосрочной основе, обеспечит компании «Ланта-тур вояж» нормальное финансовое состояние, устойчивость, позволит и дальше работать на рынке, привлекать новых туристов», – заявил президент – председатель правления ВТБ Андрей Костин.
На самом деле развитие ситуации с «Ланта-тур вояж» могло оказаться куда более драматичным: единственная причина, по которой этого не произошло, – кредит ВТБ, который был одобрен буквально в течение одного дня под личное поручительство учредителей оператора – супругов Людмилы и Игоря Пучковых. Случай, надо сказать, из ряда вон выходящий, но имеющий простое объяснение: свою озабоченность проблемами «Ланта-тур» выразил премьер-министр Владимир Путин, президентская кампания которого сегодня находится в самом разгаре. Так что тысячи разгневанных туристов явно не вписываются в планы российских властей.
Между тем было бы явной ошибкой полагать, что средства, предоставленные ВТБ, раз и навсегда решат проблему компании «Ланта-тур». Не стоит забывать, что помимо нескольких сотен туристов, которых финансовые проблемы оператора застали буквально в момент отпуска, существует ещё огромное количество людей, купивших туры заранее и ещё только собиравшихся отправиться в путешествие. Теперь отпуск им, очевидно, придётся провести в офисах страховой компании, пытаясь вернуть свои деньги.
По информации директора по связям с общественностью страховой компании «Ингосстрах», предоставившей финансовую гарантию «Ланта-тур» Владимира Клеймёнова, на 7 февраля к страховщику уже обратились 1700 туристов проблемного оператора. А общая сумма по поданным заявлениям составляет порядка 60 млн рублей.
«Страховая компания настоятельно рекомендует всем пострадавшим не затягивать с обращением и представить необходимые документы как можно оперативнее. Это позволит в краткие сроки составить реестр страховых случаев, определить количество пострадавших и корректно рассчитать размер выплат. После сведения реестра будет определена пропорциональность выплат. Ориентировочно «Ингосстрах» планирует завершить указанную стадию в начале марта. Затем в течение месяца будут производиться выплаты в соответствии с действующим законодательством и страховым договором», – говорится в официальном сообщении страховой компании.
На самом деле это означает, что 100 млн рублей – максимальный размер фингарантии, определённый российским законодательством, – скорее всего не хватит на 100-процентное возмещение всех убытков, понесённых туристами. Косвенным подтверждением этому факту может служить уже известный опыт громких банкротств на отечественном туррынке: в 2008 году почивший в бозе турецко-австрийский оператор Vasco утащил за собой российскую «дочку» – компанию «Детур», а зимой прошлого года рынок трясло из-за банкротства операторской компании «Капитал Тур».
Вообще, история с прошлогодним банкротством столь крупного игрока рынка, как «Капитал тур», весьма показательна. Интересно заметить, что, как только финансовое положение «Капитала» зашаталось, «коллеги по цеху» начали называть деятельность оператора не иначе как пирамидой: дескать, устроили на рынке демпинг, набрали кредитов, а расплачиваться за всё теперь приходится туристам. Кстати, в прошлом году туристы «Капитала» оказались ровно в том же положении, в которое в этом году попали туристы «Ланты»: западные хотельеры, желая получить причитающиеся им средства от своего российского партнёра, принудительно удерживали туристов в гостинице. В общей сложности из-за банкротства «Капитал тура» пострадали около 12 тыс. отдыхающих, которые, кстати, до сих пор не получили от страховой компании никакого возмещения.
В результате многие россияне были вынуждены фактически повторно заплатить за своё проживание. Вопрос о том, почему средства, полученные туроператором от туристов, до западных партнёров так и не дошли, тогда повис в воздухе. С точностью буквально до мельчайших деталей ситуация повторилась и в этом году с туристами «Ланта-тур»: россиян отказывались выпускать из гостиниц, мотивируя это тем, что российская компания не перечислила деньги за их проживание.
Правда, на этот раз деятельностью туроператора заинтересовались правоохранительные органы. 31 января Следственный комитет сообщил о возбуждении уголовного дела в отношении руководителей компании «Ланта-тур» по ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой в особо крупном размере).
«В ходе доследственной проверки, которая была начата в связи с сообщениями средств массовой информации о многочисленных нарушениях прав российских граждан, установлено, что в результате неправомерных действий руководителей компании «Ланта-тур вояж» пострадали более 3,5 тыс. граждан, которым причинён материальный ущерб в особо крупном размере», – говорится в сообщении, размещённом на официальном сайте ведомства.
Главная проблема, однако, в том, что, как бы ни завершилось данное расследование, правила игры на российском туррынке от этого не изменятся, а значит, при каждом следующем возможном банкротстве операторской компании ситуация вновь повторится. «Наш рынок и система его регулирования устроены так, что туристы, которые находятся за границей, оказываются заложниками обстоятельств. В результате возникают два блока возможных изменений в законодательстве: профилактика подобных ситуаций и создание системы быстрого реагирования при их возникновении. Сейчас у нас есть проблема и с тем, и с другим», – констатирует главный редактор портала tourdom.ru Дмитрий Даниленко.
Очевидный вопрос, который, казалось бы, лежит на поверхности: почему туристы, оплатившие полную стоимость своего тура ещё в России, нередко сталкиваются с тем, что до западных хотельеров их деньги не дошли и они фактически селят их в долг?
На поверку оказывается, что не только обанкротившийся в прошлом году «Капитал тур», а весь отечественный турбизнес не более чем надутый пузырь, который может лопнуть в любой момент. «В значительной мере рынок организованного туризма в России раздут за счёт переизбытка предложений на нём. И цена, предлагаемая операторами за туры, на самом деле далеко не всегда покрывает реальные издержки туроператорских компаний – заранее выставляется цена, которая ниже реальной стоимости продукта. И туроператоры, чтобы оставаться на плаву, вынуждены кредитоваться, договариваться с иностранными партнёрами о реструктуризации своих долгов. То есть фактически выстраиваются пирамидальные схемы», – рассказал «Нашей Версии» на условиях анонимности один из участников рынка.
Действительно, никаких сколько-нибудь жёстких контрактных схем взаимоотношений российских операторов с западными хотельерами просто не существует. Вернее, контракты, конечно, есть, но в реальности они нередко действуют в «лучших» российских традициях, когда жёсткость любого контракта с лихвой компенсируется возможностью его неисполнения. «Мы работаем только по предоплатам и только по гарантийным контрактам. Это означает, что мы заранее оговариваем и подписываем соглашение с российской стороной, сколько номеров им нужно на каждый сезон, подсчитываем сумму и расписываем график платежей. И операторы начинают нам платить заранее. Однако случается такое, что в начале сезона оператор внёс депозит, потом отправил больше туристов, чем планировал, и на каком-то этапе контроль может теряться. Бывает и так, что наши партнёры звонят нам и говорят, что не смогут внести нужную сумму в оговорённые сроки. Если это наши проверенные контрагенты, то мы можем согласиться подождать. Но если сумма не будет внесена, скажем, ещё через две недели, то тогда, конечно, приходится нервничать», – поясняет директор по развитию и продажам греческой сети отелей Aldemar Димитрис Харитидис. Надо ли говорить о том, что такие крупные игроки российского рынка, как тот же «Капитал тур» или «Ланта», в глазах западных партнёров, конечно же, считались «проверенными» контрагентами.
Кроме того, по словам г-на Харитидиса, далеко не все туроператоры работают напрямую с хотельерами, заключая договоры с местными компаниями, выступающими в качестве принимающей стороны. Такая схема взаимодействия была, например, у компании «Капитал тур» на Крите. «В этом случае все риски несут принимающие партнёры, которые выполняют свои обязательства перед отелями и потом пытаются получить деньги с операторов», – поясняет Димитрис Харитидис.
Заметим, что описанные схемы, предполагающие наличие некоего пополняемого депозита, считаются ещё весьма жёсткими. «Договариваются, что, например, каждый месяц будут отправлять в отель тысячу человек. Приезжает первая группа в 100 человек, живёт неделю, после чего оператор должен перечислить деньги за проживание. Деньги не приходят, но зато приезжает следующая группа, их тоже селят. Потом идёт третья, четвёртая группы. Ну не получили денег, что же тут поделаешь. До какого-то момента хотельеры всё равно ждут», – рассказал «Нашей Версии» на условиях анонимности сотрудник греческого представительства по туризму в Москве.
Правда, ответа на вопрос, что делать, если российские партнёры по каким-то причинам денег так никогда и не перечислят, у хотельеров нет. Теоретически можно подать иск в международный арбитраж и даже получить положительное решение. Однако это отнюдь не означает, что у российской компании, объявившей о банкротстве, тут же найдутся необходимые средства. «Мы известная, уважаемая компания, зачем им портить с нами отношения. Информация по рынку ведь расходится быстро, и в следующий раз они просто не смогут работать», – недоумевает Димитрис Харитидис.
О том, что «следующий раз» в российском турбизнесе может наступить проще, чем можно себе представить, зарубежные хотельеры, похоже, просто не знают. На звание чемпиона по «перезагрузкам» вполне может претендовать экс-глава обанкротившегося «Капитал тура» Инна Бельтюкова. Некоторое время назад ей вновь удалось отыскать инвесторов и вернуться в компанию «Инна тур» в качестве «независимого директора». Весь комизм ситуации заключается в том, что несколько лет назад компания «Инна тур» принадлежала всё той же г-же Бельтюковой, однако из-за финансовых сложностей она была вынуждена продать её, создав ставший печально знаменитым «Капитал тур».
Правда, не исключено, что на этот раз свою карьеру в турбизнесе Инне Бельтюковой всё-таки придётся завершить. 1 февраля банк «Международный финансовый клуб» (МФК), выступавший одним из кредиторов «Капитал тура», направил письмо министру внутренних дел Рашиду Нургалиеву с просьбой разобраться в финансовой пирамиде «Капитал тура». «В настоящее время компании ООО «Капитал Тур» и ООО «Компания Капитал Тур» находятся в процедуре банкротства, начатой по инициативе самой Бельтюковой И.В. Основными кредиторами в рамках банкротства оказались… сами компании ООО «Капитал Тур» и ООО «Компания Капитал Тур»! Оказывается, они задолжали друг другу огромные суммы, о чём другим кредиторам было неизвестно до начала процедуры банкротства – а ведь это банки, которым представлялась вся финансовая отчётность», – говорится в обращении.
Но даже в этом поистине вопиющем случае пока рано ставить финальную точку. Несколько недель назад столичное ГУВД Москвы отказало банку МФК в возбуждении уголовного дела против руководства компании «Капитал тур».
Справка
Издержки бронирования по цене тура
100 миллионов рублей – максимальный размер фингарантии, определённый российским законодательством, – скорее всего не хватит на полное возмещение всех убытков, понесённых туристами.
Подавляющее большинство российских туристов, очевидно, сталкивались с проблемой невозможности вернуть в полном объёме деньги за уже оплаченный тур. Корреспондент «Нашей Версии», представившись обычным потребителем, позвонил в одно из фирменных турагентств компании «Натали турс» с просьбой подобрать недельный тур в Испанию на майские праздники.
– В рамках программы раннего бронирования мы можем вам предложить отдых в трёхзвёздочном отеле на двоих за 51 025 рублей, – бодро сообщил менеджер на том конце провода.
– А что, если в случае непредвиденных обстоятельств я захочу отказаться от тура, смогу ли я вернуть свои деньги, – осторожно поинтересовались мы.
– Это специальный тариф «пронто», вернуть все 100% можно, только если вы откажетесь от тура в течение следующих двух дней после оплаты. Потом вам придётся платить штраф в размере 50% от стоимости тура, – отметили в агентстве, добавив, что мы можем забронировать тур по «обычному» тарифу, что обойдётся всего на 2600 рублей больше.
– А в связи с чем такие высокие штрафы? Ведь до мая ещё три месяца! – удивились мы.
– Эти правила нам приходят из центрального офиса, и я точно не могу вам сказать. Но вы понимаете, что туроператор несёт определённые издержки, связанные с вашим бронированием, – попытался объяснить менеджер.
Почему издержки, связанные с бронированием, стоят так дорого, в агентстве пояснить так и не смогли, а лишь посоветовали воспользоваться «обычным» тарифом. Там «издержки бронирования» и правда оказываются немного дешевле: 5% при отказе от тура более чем за месяц до вылета, 20% – за 30 дней и далее по нарастающей.
На самом деле драконовские штрафы со стороны туроператорских компаний объясняются просто. Программы раннего бронирования – этот как раз те самые средства, которые туроператор перечисляет тем же хотельерам или авиакомпаниям в качестве первого взноса на пополняемый депозит. Поскольку без первого взноса обойтись, как правило, никак нельзя, операторские компании берут эти средства в кредит в банках, а потом стараются как можно скорее расплатиться с банками за счёт денег, полученных от клиентов. Если бы операторская компания продавала туры только по одному-двум направлениям, возможно, подобная схема и работала бы без сбоев. Однако большинство представителей крупного российского туроператорского бизнеса старается предложить туры по максимальному количеству направлений, соответственно спрогнозировать спрос на каждом из них просто не представляется возможным. При этом начать работу невозможно без того, чтобы не сделать этот самый «первый взнос» на депозит всем авиакомпаниям и всем зарубежным контрагентам на всех направлениях.
Соответственно оплачивать амбиции российского турбизнеса приходится сначала банкам, потом туристам, потом зарубежным контрагентам. И в итоге, когда количество неисполненных финансовых обязательств становится критическим, всё в очередной раз перекладывается на плечи потребителей».
Кира Ремнёва, «Версия»
|
