|
Скандально известный подрядчик строительства кольцевой и ремонта Обводного канала под Американскими мостами компания «Флора» (переименовавшая себя в «Еврострой») не имеет активов, чтобы расплатиться с кредиторами. Арбитражным управляющим удалось найти только мебель, принадлежащую организации. Ее стоимость не больше 100 тысяч рублей, при том, что задолженность компании превышает 1,3 млрд рублей.
Кредиторы дорожной компании «Флора», объявленной банкротом, подвели первые и не слишком утешительные для себя итоги. Как удалось выяснить арбитражному управляющему, у компании на счетах нет средств, чтобы расплатиться с бывшими заказчиками, среди которых не только крупные строительные фирмы, но и государственное предприятие Дирекция по строительству транспортного обхода (ДСТО) и городской комитет по развитию транспортной инфраструктуры.
Из активов у «Флоры/Евростроя» тоже, как выяснилось, за время работы ничего не накопилось. Есть у компании только немного мебели и оргтехники. Но вырученных от продажи денег достаточно только, чтобы удовлетворить только сотую часть требований кредиторов.
Часть пострадавших от действий этой компании уже потеряла надежду возместить свои финансовые потери. Как рассказал «Фонтанке» адвокат ДСТО Андрей Тындик, он не верит, что управляющим удастся разыскать пропавшие во «Флоре» авансы по крупным контрактам.
«Думаю, что руководители этой фирмы, пока шли суды, успели вывести полученные от заказчиков деньги через подставные компании. Так что, скорее всего, денег нет не только на счетах самой «Флоры», но и у ее учредителей. Они, прекрасно понимая, что по закону теперь предусмотрена личная ответственность владельцев фирм-банкротов перед кредиторами, вероятно, уже позаботились о сокрытии своего капитала», - отмечает юрист.
Другие кредиторы надеются, что вернуть хотя бы часть из переданных «Флоре» средств им помогут правоохранительные органы. Как сообщала «Фонтанка», против компании возбуждено два уголовных дела. Одно из них — по ходатайству крупной строительной фирмы Петербурга ООО «НПО Космос». «Флора» привлекла компанию в качестве субподрядчика на строительство кольцевой автомобильной дороги от Нарвы до Бронки. «Космос» выполнил свою часть работ на общую сумму 400 млн рублей. «Флора», в свою очередь, сдала работы заказчику — ДСТО, который выплатил полную стоимость, согласно контракту. Однако в «Космос» дошла только половина денег. Остальные средства исчезли в неизвестном направлении.
Второе дело, как сообщалось, возбуждено по ходатайству самой Дирекции. После того, как ДСТО расторгла соглашение с горе-подрядчиком по строительству участка кольцевой, бюджетная организация попыталась получить страховые выплаты. (Дело в том, что каждый подрядчик по закону должен страховать риски госзаказчика при заключении контрактов на освоение бюджетных средств).
Однако получить деньги не удалось. Выяснилось, что страховки, предоставленные «Флорой» … поддельные. Таким образом компания похитила еще 54 млн рублей.
Где будут искать свои деньги остальные кредиторы, крупнейшим среди которых является комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга (фирма должна ведомству более 226 млн рублей) пока непонятно. Всего «Флора/Еврострой» должна 31 контрагенту, которые заявили о своих требованиях в рамке банкротства компании, более 1,3 млрд рублей.
Напомним, дорожно-строительная компания "Флора" возникла на рынке Петербурга в 2008 году и сразу же выиграла тендер на строительство КАД до Бронки. Фирма понизила стартовую цену аукциона сразу на миллиард рублей и пообещала выполнить работы в рекордно короткие сроки. Но уже весной 2009 года стало ясно - в сроки фирма не укладывается. В Дирекции по строительству транспортного обхода вскоре признали: "Флора" даже не начинала трудиться на объекте. Также стало известно, что компания сорвала работу и на другом доверенном ей участке кольцевой - в районе Ржевки. Там подрядчик тоже не уложился в сроки и сделал дорогу четырехполосной вместо запланированных шести полос. Итоги конкурса были оспорены ДСТО в суде, подрядчика от дальнейших работ на КАД отстранили.
В мае 2010-го заговорили еще об одном проблемном объекте, который задерживает «Флора», - набережной Обводного канала под Американскими мостами. Там история складывалась практически так же, как и на КАД. 22 мая 2009 года «Флора» выиграла городской тендер на сумму 3,3 млрд рублей.
Компания пообещала выполнить ремонт участка набережной до конца 2010 года. Но уже в конце весны 2010 года стало понятно, что своих обещаний исполнитель не сдержит. Из 1,5 миллиарда рублей, запланированных к освоению на 2009 год, работы были выполнены только на 80 миллионов рублей. В сентябре 2010 года комитет по развитию транспортной инфраструктуры города расторг договор с подрядчиком, но «Флора» пообещала экстренно ускорить ход работ и завершить ремонт в 2011 году, и контракт был восстановлен. Фирме дали «испытательный срок» до 15 декабря 2010 года.
Но, как оказалось, зря. «Флора» не смогла продвинуться на Обводном канале. И комитет наконец оформил расставание с подрядчиком. В феврале 2011 года для завершения объекта был привлечен «Мостострой №6». Объем финансирования, выделенный новому подрядчику, составил 3,978 миллиарда рублей. Работы, которые не смогла выполнить «Флора», новая компания должна завершить к концу 2013 года.
|
