“ЮКОС” купил 49% акций Transpetrol весной 2002 г. за $74 млн. Мощности Transpetrol были загружены менее чем наполовину. “ЮКОС” хотел исправить ситуацию, построив ответвление мощностью 5 млн т нефти в год до НПЗ под Веной, принадлежащего компании OMV. При этом российская компания получила право оперативного управления трубой, но обязалась в течение пяти лет не продавать свои акции без согласования с правительством Словакии.
|
| Transpetrol — единственный оператор словацкого участка нефтепровода “Дружба” протяженностью 515 км и пропускной способностью 21 млн т сырья в год. В прошлом году компания прокачала 9,93 млн т нефти в год. Одна из веток Transpetrol стыкуется с трубопроводными системами Венгрии и Хорватии, другая уходит на чешский трубопровод Mera, построенный для поставок сырья из порта Триест, и в Германию. Выручка Transpetrol в 2003 г. составила 1,63 млрд словацких крон (39 млн евро), чистая прибыль — 347 млн крон (8,4 млн евро). Правительству Словакии принадлежит 51% акций Transpetrol, “ЮКОСу” – 49%. |
|
Теперь правительство страны само захотело избавиться от опасного инвестора. Как передал Reuters, вчера министр экономики Словакии Павол Руско объявил, что правительство страны хочет выкупить у “ЮКОСа” его долю. Он сказал, что предложение провести переговоры на эту тему уже направлено в российское правительство. По словам Руско, после сделки с “ЮКОСом” правительство Словакии намерено выставить на продажу контрольный пакет акций Transpetrol.
Представитель Министерства экономики Словакии Марош Хавран пояснил “Ведомостям”, что письмо в Россию было направлено примерно три недели назад. С самим “ЮКОСом” переговоры еще не начинались. Хавран указывает, что “ЮКОС” напрямую владеет долей в Transpetrol. Между тем сейчас все активы компании арестованы. Продавать их “ЮКОС” может лишь с санкции властей. Хавран говорит, что словацкие власти обеспокоены тем, что на собрании акционеров “ЮКОСа” 20 декабря может быть принято решение о банкротстве или даже ликвидации компании.
Хавран отказался назвать сумму, которую словацкое правительство готово уплатить за акции Transpetrol. Он лишь отметил, что она будет не меньше, чем “ЮКОС” заплатил два года назад. Договориться о выкупе доли в Transpetrol словацкая сторона рассчитывает в течение двух-трех месяцев. Хавран утверждает, что этим пакетом уже интересуются некоторые компании, в том числе иностранные. Назвать их он отказался.
Управляющий партнер юрфирмы A.S.T. Legal Анатолий Юшин отмечает, что решение о продаже доли “ЮКОСа” в Transpetrol зависит от Минюста. По его словам, судебные приставы имеют право продать арестованные активы без проведения аукциона.
Официальных комментариев представителей “ЮКОСа” вчера получить не удалось. А источник в компании сказал, что “ЮКОС”, скорее всего, согласился бы на сделку по продаже акций Transpetrol. Представитель правительства от комментариев отказался, сославшись на отсутствие информации о письме. Но чиновник одного из профильных министерств отмечает, что инфраструктурные объекты в Европе интересны для российских компаний. Поэтому правительство может и не одобрить эту сделку. “Не факт, что этот актив вообще будет выставляться [на продажу], ведь нет решения о том, что будет продан весь "ЮКОС" целиком”, — напоминает чиновник.
Начальник аналитического управления “Атона” Стивен Дашевский называет желание словацких властей выкупить у “ЮКОСа” долю в Transpetrol “логичным и предсказуемым”. “Восточноевропейские страны, с которыми "ЮКОС" налаживал бизнес-отношения в прежнее время, стремятся сейчас отыграть назад, — говорит аналитик. — Они не знают, кто вскоре окажется их новым партнером, так как в "ЮКОСе", очевидно, сменится собственник и компания будет распродана по частям. Поэтому словацким властям спокойнее вернуть себе акции и объявить на них новый тендер”.
